减速机的冷却方式
信息来源:可以买球赛的正规网站 | 发布日期:2022-08-02 16:18:56 | 浏览量:463
文章摘要:减速机是一种比较常用的设备,在使用设备之前要对其进行了解工作这样会避免因不熟悉该设备而导致操作不当,进而造成设备故障或者问题的出现。那么在这个了解的过程中我们会知道为了让该设备进行更好的运转会对其进行一定的冷却工作。但是很多人不太清楚冷却方式到底有几种…
减速机是一种比较常用的设备,在使用设备之前要对其进行了解工作这样会避免因不熟悉该设备而导致操作不当,进而造成设备故障或者问题的出现。那么在这个了解的过程中我们会知道为了让该设备进行更好的运转会对其进行一定的冷却工作。但是很多人不太清楚冷却方式到底有几种下面我们就一起来看一下吧!
1、转子的油膜冷却:这种冷却方法是在该设备入口处连接一个输油管用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。
2、空气冷却:所谓湿式减速机,即是由间级或双级吸入的空气经压缩后,通过综合吸收及有相位差的组合消音器传送。
3、水冷却:该设备由于输送和压缩气体而产生热量这些热量一定从转子传至壳体而散发。
4、转子的内部冷却:为了使该设备在更高压差下工作可采取更有效的冷却方法,即将转子用循环油冷却在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入经转子内壁再从另一端排出。
1、转子的油膜冷却:这种冷却方法是在该设备入口处连接一个输油管用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。
2、空气冷却:所谓湿式减速机,即是由间级或双级吸入的空气经压缩后,通过综合吸收及有相位差的组合消音器传送。
3、水冷却:该设备由于输送和压缩气体而产生热量这些热量一定从转子传至壳体而散发。
4、转子的内部冷却:为了使该设备在更高压差下工作可采取更有效的冷却方法,即将转子用循环油冷却在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入经转子内壁再从另一端排出。
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